Прокладка подземной железной дороги – дело весьма дорогостоящее. Поэтому московская мэрия, по возможности, старается экономить бюджет, привлекая для строительства новых веток метрополитена средства коммерческих организаций. А у кого этих средств может быть больше, чем у “Сбербанка”?
17 ноября стало известно, что московские власти сделали финансовой организации помочь в строительстве Рублево-Архангельской ветки метро, которая будет доходить до Международного финансового центра, который, таким образом, окажется в шаговой доступности для населения.
О серьезности этого намерения говорит тот факт, что с инициативой чиновники обратились не к кому-то, а лично к главе банка Герману Грефу. Кроме того, как пояснил глав градостроительного департамента Москвы Владимир Шевцов, у города просто нет другого выхода, так как средства в столичном бюджете по данному направлению просто не предусмотрены, именно по этому “архангельская” ветка и не была включена в план развития метрополитена до 2020 года.
Для того, чтобы привести задуманное в жизнь, московскому правительству необходимо получить не менее 60 миллиардов рублей. Получат ли они их или нет – решать “Сбербанку”.
01.07.2015
22.05.2015
13.05.2015
13.05.2015
05.12.2014
25.11.2014
11.04.2015
10.12.2014
08.12.2014
05.12.2014
